世界最速の車はどれだ！！世界一豪華なドッグレース！

今回バズッカーでご紹介するのは、世界最速を決めるドッグレースについてです。
このドッグレースには10台がこのドッグレースに参戦しています。ここからは今回参戦した車をご紹介していきます。
また、動画もあるので確認してみてください。

世界最速のドッグレース参戦車種をご紹介！

１．ゴルフGTI

車体骨格は、新開発のモジュールプラットフォーム「MQB」に一新。先代モデルと比較しておよそ100kgの軽量化を果たしたほか、全長、全幅、ホイールベースを若干大きくなったが、全高は低くなり、よりスポーティなデザインとなった。フォルムは先代を基本的に踏襲しているが、サイドミラー付近には視界確保のため小窓が設けられた。エンジンやサスペンションなどの主要機構も一新された。

（引用元：Wikipedia　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95）

２．アルファロメオ　４C

車名の由来となった (4 cylinders) 直列4気筒ガソリン直噴エンジンは、アルファロメオジュリエッタクアドリフォリオヴェルデに搭載されていた1,750 cc ガソリン直噴ターボ（235 PS ）を改良し、最高出力を240 PS に引き上げた。特筆すべきはフルカーボンモノコックを採用したことであり、モノコック単体の重量ではわずか65 kg しかなく、乾燥重量は895 kg となった。重量の軽さも相まってパワーウェイトレシオは3.7 kg/ps を達成した。
（引用元：Wikipedia　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%AD%E3%83%A1%E3%82%AA%E3%83%BB4C）

3．シボレーカマロz28

2009年3月16日から5代目カマロの生産を開始し、2010年モデルとして4月より販売を開始した。
車台はGMゼータ・プラットフォームを採用。エンジンは3.6LV6および6.2LV8が搭載され、変速機は6ATと6MTが用意される。デザイナーは韓国出身のSangyup Lee（後にフォルクスワーゲンに移籍）

（引用元：Wikipedia　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%9C%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%9E%E3%83%AD）

4．ジャガー・Fタイプ　クーペR

FタイプはX152というプロジェクトコードで開発された。2011年7月のフランクフルトモーターショーで発表されたコンセプトカーであるC-X16とほぼ同じサイズである。
最初はソフトトップのコンバーチブルが発表され、ロサンゼルスオートショー2013にてクーペ版も発表された。

（引用元：Wikipedia　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%BBF%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97）

5．ポルシェ911ターボS

PDK最高出力(EEC)412 kW (560 PS) / 6,500 – 6,750 rpm0 – 100 km/h 加速3.1 秒 SPORT PLUS最高速度318 km/h車両本体価格（消費税込）25,390,000 円
引用：http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-turbo-s/

6．BMW　M4

新開発 3 リットル直列6気筒 M ツインパワー・ターボ・エンジンは、7,600 rpm という高回転と最大550 Nm という圧倒的なパワーを実現。高回転とパワーという2つの長所を融合させました。最高出力317 kW 〔431 ps〕/7,300rpm の圧倒的な馬力は、このクルマを0 – 100 km/h わずか4.1秒* で加速させます。
引用：http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/mseries/m4coupe/2014/showroom/

7．BMW i8

BMW i8 は、スポーツカーとしての性能を遥かに超えています。比類ない駆動コンセプトを採用することで、従来のスポーティ・ドライビングの概念を一変させました。それをもたらしたのが、eDrive テクノロジーと 1.5 リットル 3気筒 BMW ツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを組み合わせた強力なプラグイン・ハイブリッド・システムです。
（引用：　http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/i/i8/2014/showroom/）

8．スバル WRX STI

横滑りなどクルマの不安定な挙動を抑えるVDC。コントロールの限界付近では4輪個別のブレーキ制御、エンジン出力制御によってドライビングをアシストする。WRX STIでは、ON/OFFに加え、エンジンパワーを活かしたトラクションモードが選べるマルチモードVDCを採用している。
（引用：http://www.subaru.jp/wrx/sti/）

9．フォードフィエスタ ST

エンジンのラインナップは、ガソリンが直列3気筒の1.0L、1.0Lターボ、直列4気筒の1.25L、1.6L、1.6Lターボ、ディーゼルが直列4気筒の1.5L、1.6L。特に、2014年に追加された直噴ターボ+可変バルブ機構を持つ、新世代の1.0L 3気筒ターボ EcoBoostは、イギリスで開発が行われドイツで生産されるフォードで最も小型のエンジンで、インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーを2012年、2013年と2年連続で受賞しており、ダウンサイジングの最先端を走りながら、実用燃費の良さとターボによる力強さを兼ね備えていることなどが評価されている。
（引用：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%82%BF）

10．GT-R nisumo

VR38DETTエンジンに、レース専用車両「GT-R NISMO GT3」に搭載されている「GT3タービン」を搭載することで、最高出力を600ps、最大トルクを66.5kgmに向上させている。また、NISMOモデル専用となる、気筒ごとに最適な点火時期をコントロールする制御と、最適な燃料噴射量を調整するインジェクターと、冷却性能を高めるための加圧式リザーバータンクを新たに装備する。（引用：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBGT-R）

以上が今回のドッグレースの参加車種になります。
果たしてどの車が１位の座を手に入れるのでしょうか・・・。
また、今回は残念な事にランボルギーニ、ブガッティ、フェラーリ、マクラーレン等は出ていませんが、それらの車種が参加した動画があるので、一度ご確認ください。

なぜこれらの車種が参加していないかというとランボルギーニ、マクラーレンは、以前GT-Rに負けたので参加していません。
それだけGT-Rが早いという事がわかります。それでは、早速、先程ご紹介した10台のレビューをみていきましょう。

果たして1位はどの車！？気になるレースをレビュー

今10台の車がスタートラインに並びました。果たして今回もランボルギーニを倒したGT-Rが優勝するのでしょうか。それとも違う車がGT-Rを抜き、１位になるのでしょうか。日本人の管理人はGT-Rが優勝する瞬間を楽しみしています。
そしてカウントダウンが始まります・・・。緊張の一瞬。3…2…1…GO！
スタートと同時に早くもGT-Rと911が他の車よりも早く加速しています。このままGT-Rがまた優勝するのでしょうか。

その２台に負けじと加速していく他の車。しかしなかなかこの２台には追いつけません。やはりエンジンの問題なのでしょうか。
一つ驚いたのが911がGT-Rに併走していることです。ランボルギーニに勝ったGT-Rと同じ速度で加速できる911は素晴らしいです。

中間発表！

ここから順位の中間発表をしていきます。果たして、１位はどの車でしょうか？そして気になる最下位まで発表します。

1．ポルシェ911ターボS
2．GT-R　nismo
3. BMW i8
最下位．スバル WRX STI

という結果になりました。
最下位のスバル WRX STIはもう３位までに入賞するのは困難でしょう。

そして、ここで驚くのが１位がポルシェ911ターボSということです。先程もお伝えしましたが、GT-Rはランボルギーニに勝った車です。
しかし、そのGT-Rを車体１台分以上で抜いています。ただ、まだわかりません。最後にGT-Rが勝つ可能性はまだまだ全然ありそうです。

最後はなんと！

なんと最後までGT-Rは９１１に勝てませんでした。
そして１位は911でした。
この911の勝利はやはりスタートダッシュにあったのでしょう。